이 1975년형 포르쉐 911 카레라 타르가는 이 모델로 미국에 수입된 174대 중 1대로 2020년 5월에 BaT에 상장되어 2021년 10월에 판매자에 의해 BaT에서 구입되었습니다. 후속 보수 공사는 2.7 리터 아파트의 재건으로 구성되었습니다. -RS 피스톤, SC 캠 샤프트, 기타 업그레이드된 컴포넌트를 갖춘 6대, 브레이크 오버홀, 코일 오버 설치 오리 꼬리 데크 리드와 클러치, 타이어 등을 교환합니다. 실버 메탈릭의 재도장도 행해져, 5단 매뉴어 르 트랜스 액슬, 15 인치 후크스 합금 휠, 탈착식 블랙 루프 패널, 블랙 타르가 바, 안개등, 헤드 라이트 워셔, 라세트가 추가로 장착되어 있습니다. 의 911 Targa는 현재 소유자 매뉴얼, 서비스 기록, 툴킷, 예비 부품 및 판매자의 LLC 이름으로 깨끗한 몬타나 제목과 함께 애리조나에서 제공됩니다.
실버 메탈릭으로 공장이 마무리된 이 차량에는 판매자가 차량을 사용하는 동안 유리 아웃 재도장되기 전에 RS 스타일의 데크 리드와 유럽 스타일의 리어 범퍼 가드가 장착되었습니다. 추가 엑 스테리아의 세부 사항은 블랙 탈가버와 이동식 루프 패널, 바디 동색 헤드라이트 베젤, 안개등, 헤드라이트 워셔, 전면 스포일러, 카레라 스크립트 사이드 스트라이프를 포함합니다.
블랙 센터를 갖춘 재완성된 15인치 후크 단조 합금 휠에는 2022년 제조 프론트 185/70, 리어 215/60의 피렐리 P600 타이어가 장착되어 프런트 트렁크에는 공간 절약형 스페어 타이어가 확보 되었습니다. 4륜 벤치 레이티드 디스크 브레이크는 현 오너에서 오버홀되어 마스터 실린더도 교환되어 자동차 고조도 장착되어 있다.
프론트 스포츠 시트는 공장에서 라셋 가죽으로 바뀌었고, 2017년에 바뀌었습니다. 시계, 리어 윈도우 디프로스터, 접이식 리어 시트. 레버는 작동하지 않으며 운전석 시트백의 외부 볼스터 마모가 갤러리에 표시됩니다.
가죽 3개의 스포크 스티어링 휠은 시속 150마일의 속도계, 중앙에 장착된 타코미터, 연료 레벨, 오일 레벨, 오일 온도, 유압 게이지로 구성된 VDO 계측기를 구성합니다. 5자리 주행 거리계는 83,000마일을 나타내며 그 중 약 300마일 마일리지는 현재 소유권으로 추가되었습니다.
2.7 리터의 플랫 식스는 판매자가 자동차를 구입 한 후 재구성되고 전해지는 곳에 따르면 RS 피스톤과 실린더, SC 캠 샤프트, 964 오일 펌프, WOSPerformance 교류 발전기가 사용된다. 교체되고 실린더 헤드 스터드는 대부분의 다른 장착 스터드와 함께 제거되었으며 재설치하기 전에 다시 도금되었습니다.
동력은 2017년에 오버홀된 5단 수동 트랜스 액슬을 통해 후륜으로 전달됩니다. 클러치와 플라이휠은 현재 소유자로 교체되었습니다.
재도장 과정 중에 찍은 추가 사진은 갤러리에서 볼 수 있습니다.
포르쉐 생산 사양 인증서에는 공장 출하 시 색상과 장비가 포함되어 있으며 생산 완료일은 1974년 11월입니다.
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